要根據使用(yòng)部位及使用(yòng)條件與環境條件來(lái)選擇規格尺寸、精度，配合适宜的(de)軸承是保證單向軸承壽命及可(kě)行性的(de)前提。
1、使用(yòng)部位：單向軸承适用(yòng)于承受以徑向載荷爲主的(de)徑向與軸向的(de)聯合負荷，通(tōng)常以兩套軸承配對(duì)使用(yòng)，主要應于汽車的(de)前後輪毂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、允許轉速：在安裝正确、潤滑良好的(de)環境下(xià)，允許爲軸承極限轉速的(de)0.3-0.5倍。一般正常情況下(xià)，以0.2倍的(de)極限轉速爲宜。
3、允許傾斜角：單向軸承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，大(dà)不超過2′。
4、允許溫度：在承受正常的(de)載荷，且潤滑劑具有耐高(gāo)溫性能，且潤滑充分(fēn)的(de)條件下(xià)，一般軸承允許在-30℃-150℃的(de)環境溫度下(xià)工作。
軸承一轉動、内圈與外圈的(de)滾道面，由于與滾動體是滾動接觸，因而運行軌迹爲暗面，軸承運行軌迹附在滾道面上不屬于異常，由此變可(kě)得(de)知負載條件，所以在拆下(xià)軸承的(de)情況下(xià)，請嚴加注意和(hé)觀察滾道面的(de)運行軌迹。如果仔細觀察運行軌迹的(de)話(huà)，則會得(de)知隻負擔徑向載荷，承受大(dà)的(de)軸向載荷，單向軸承承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等。可(kě)以檢查對(duì)軸承是否加上了(le)意外的(de)載荷和(hé)安裝誤差是否國大(dà)等，并成爲追究軸承損作原因的(de)線索。
如果沒有選擇錯誤和(hé)能夠正确使用(yòng)的(de)話(huà)，到軸承壽命之前，可(kě)是用(yòng)很長(cháng)一段時(shí)間，在這(zhè)種情況下(xià)，損傷狀态爲剝離。軸承另一方面，還(hái)有意外地提早損傷，而經不住使用(yòng)的(de)早期損傷，作爲該早期損傷的(de)原因，有使用(yòng)和(hé)潤滑上考慮的(de)不夠，進而還(hái)有異物(wù)侵入，軸承組裝的(de)誤差和(hé)軸的(de)撓度大(dà)、軸承對(duì)軸和(hé)軸承箱的(de)研究不夠等。
可(kě)以說，軸承這(zhè)些原因互相重合的(de)情況比較多(duō)。所以，要在充分(fēn)了(le)解軸承使用(yòng)的(de)機器，使用(yòng)條件，軸承外圍的(de)結構的(de)基礎上，如果能弄清事故發生前後的(de)狀況，再結合單向軸承的(de)損傷情況和(hé)多(duō)種原因進行考察，就可(kě)以防止同類事故的(de)再次發生。